一、模具加工場景易損件識別

日東工器 B-10CL 在模具型腔打磨、分型面去毛刺等作業中，因需頻繁接觸高強度模具鋼（如 H13、S136），以下部件易出現磨損，需重點關注：

砂帶：模具加工常用 #80-#120 粒度砂帶，打磨硬度≥50HRC 的模具鋼時，單條砂帶連續使用超 4 小時易出現磨粒脫落，導致打磨效率下降、模具表面出現劃痕，需及時更換；

驅動輪橡膠套：長期與砂帶摩擦，橡膠套表面易出現裂紋或磨損不均，若模具曲面打磨時發現砂帶偏移量超 ±0.5mm，多為橡膠套磨損所致；

氣動馬達葉片：模具加工車間氣源含微量油霧與雜質，長期使用會導致葉片磨損，表現為設備轉速下降（從 15000rpm 降至 12000rpm 以下）、打磨力度不足；

密封墊與 O 型圈：進氣接口與砂帶張緊機構的密封件，受模具加工時的冷卻液（如乳化液）侵蝕，易出現老化變形，導致氣源泄漏或砂帶張緊力不足。

二、核心易損件更換流程（適配模具加工場景）

1. 砂帶更換（每日作業前檢查）

按壓砂帶張緊桿，使惰輪下沉，取下舊砂帶（若砂帶斷裂，需清理驅動輪殘留碎屑，避免劃傷模具表面）；

選擇適配模具加工的砂帶：粗磨模具澆口用 #80 粒度，精磨型腔表面用 #120 粒度，確保砂帶寬度為 10×430mm（B-10CL 專用規格）；

套上新砂帶后松開張緊桿，手動轉動驅動輪檢查砂帶貼合度，確保無偏移后，空載運行 10 秒，確認砂帶無跳動方可投入模具打磨。

2. 驅動輪橡膠套更換（每 200 小時作業后）

斷開氣源，拆解設備前端防護罩，用內六角扳手擰下驅動輪固定螺絲，取下舊橡膠套（若橡膠套粘連，可涂抹少量酒精軟化后剝離，避免損傷驅動輪金屬基體）；

新橡膠套需選用日東工器原廠配件（型號：B-10CL-R01），安裝時確保橡膠套與驅動輪同心，縫隙≤0.1mm，防止模具打磨時砂帶跑偏；

裝回防護罩后，需在模具廢件上試打磨，檢查型腔曲面打磨精度，確保無高低差后再正式作業。

3. 氣動馬達葉片更換（每 500 小時作業后）

拆解馬達端蓋，取出舊葉片（共 4 片，材質為酚醛樹脂），清理馬達腔內殘留雜質（模具加工粉塵易堆積，需用壓縮空氣（0.3MPa）吹凈，避免磨損新葉片）；

新葉片安裝時需涂抹專用潤滑脂（日東工器 NP-70），確保葉片與缸體內壁貼合，裝回端蓋后扭矩控制在 2.5N?m，防止過緊導致馬達卡頓；

更換后接通氣源，空載運行 30 秒，用轉速計檢測轉速需恢復至 15000±500rpm，方可用于模具分型面打磨。

三、模具加工場景專項保養規范

1. 日常保養（每日作業后，耗時≤10 分鐘）

清潔：用干布擦拭設備機身，重點清理驅動輪與惰輪上的模具鋼碎屑（避免碎屑嵌入砂帶，導致模具表面出現壓痕）；進氣口加裝濾網，每日清理濾網上的粉塵與油霧；

氣路維護：打開氣源過濾器排水閥，排空積水（模具加工車間濕度高，積水易導致馬達銹蝕），檢查氣管接口無泄漏，若發現接口處有乳化液殘留，需用酒精擦拭并更換密封墊。

2. 定期保養（每 300 小時作業后，耗時≤30 分鐘）

潤滑：從馬達進氣口注入 3-5 滴專用潤滑油，空載運行 1 分鐘，確保潤滑油進入缸體；砂帶張緊機構的銷軸處涂抹鋰基潤滑脂，防止模具打磨時張緊桿卡頓；

精度校準：用百分表檢測驅動輪徑向跳動量，需≤0.05mm（若超差，需調整驅動輪固定螺絲）；在標準模具試塊上打磨，檢測表面粗糙度 Ra 值需≤0.8μm，確保設備具精磨需求。

3. 長期閑置保養（模具加工淡季）

拆解砂帶與氣管，用防銹油涂抹驅動輪與惰輪軸頭，避免銹蝕；

馬達腔內注入少量防銹油，手動轉動驅動輪 5 圈，確保防銹油覆蓋缸體，設備存放于干燥通風處，避免靠近模具冷卻液存放區。

四、模具加工場景保養注意事項

禁止使用非原廠易損件（如劣質砂帶、通用葉片），否則易導致模具表面劃傷、馬達損壞，增加維修成本；

模具打磨時若出現砂帶突然斷裂，需立即停機檢查驅動輪橡膠套與張緊機構，排除故障后再作業，避免損傷模具型腔；

保養工具需專用（如內六角扳手、轉速計），避免因工具不當導致部件損壞，影響設備精度。